Verbeteren van het algehele onderhoud aan
de A-lanes (A15)
Kan OPA8 asfaltbeton digitaal geïnspecteerd worden? Dit fijne en open asfaltbeton heeft een hoog percentage holle ruimte van wel 25%. Een groot verschil met standaard wegverharding. Inspech wordt ingezet en in slechts enkele dagen ‘klaargestoomd’ om ook dit oppervlak te inspecteren.
| De situatie
A-Lanes A15 is een samenwerkingsverband tussen Ballast-Nedam, John Laing and Strukton. In opdracht van Rijkswaterstaat verbreedt het verband de A15 tussen Maasvlakte en Vaanplein in DBFM-overeenkomst: Design, Build, Finance & Maintain. Het gebied omvat 37 kilometer snelweg, de Botlektunnel, de Thomassentunnel en de Botlekbrug.
A-Lanes A15 moet jaarlijks aantonen dat aan de contracteisen wordt voldaan en stelt ook elk jaar een asfaltherstelplan op. Visuele inspectie is daarvoor cruciaal en schades moeten worden geregistreerd volgens het visuele inspectiesysteem van Rijkswaterstaat, de DWW-methode.
| De oplossing
Voor dit project is het belangrijk om OPA8 asfaltbeton te kunnen inspecteren. Een fijn en open asfaltbeton met een hoog percentage holle ruimte (25%). Dit wijkt af van de reguliere open bovenlagen, daarom krijgt Inspech een extra training die in slechts enkele dagen is gerealiseerd. Inspech kan de A15 vervolgens snel en naar wens inspecteren.
| Het resultaat
Dankzij INSPECH heeft A-Lanes nu een betrouwbare manier om de staat van het asfalt wegdek te beoordelen. Bij eerdere inspecties, uitgevoerd door menselijke inspecteurs, waren er te veel inconsistenties in de beoordeling tussen verschillende inspecteurs. Ook door de jaren heen maakten de wisselende inspectieresultaten het moeilijk om onderhoudsplannen op te stellen en te beheren.
INSPECH beoordeelt nu de toestand van de wegen op een consistente en herhaalbare manier. Zo is het veel gemakkelijker om onderhoudsplannen op te stellen en de mate van achteruitgang van de infrastructuuractiva te voorspellen.
Om aan de contractuele eisen te voldoen, is het belangrijk dat de opdrachtgever de inspectie zo laat mogelijk in het jaar uitvoert. De wegbeheerder moet vervolgens op elk moment over de resultaten kunnen beschikken om onderhoud te kunnen plannen. Dankzij Inspech is een betere onderhoudsplanning mogelijk, waar beide partijen baat bij hebben. De combinatie van het verzamelen van HD-videobeelden en het inspecteren van het wegdek met Inspech, verkort de projectdoorlooptijd met meer dan de helft. Hiermee wordt voldaan aan het gewenste ‘uitstel’ van de inspectiewerkzaamheden naar later in het jaar.
Garandeer de betrouwbaarheid van wegen op lange termijn met INSPECH Optimise